"땋은머리"를 끌고 다니는 바쁜 인적 없는 기차

베이징의 거리에서 분주한 사람들을 쉽게 볼 수 있습니다. 인적 없는 기차 머리에 "땋은 머리"가 있습니다.

현재 베이징, 상하이, 우한 및 중국의 다른 도시에서는 트롤리 버스가 여전히 도시 교통 수단으로 사용되고 있습니다.

당시 정부는 환경 보호 차원에서 트롤리버스를 도입했다. 트롤리 버스는 녹색 버스로 알려져 있으며 가장 큰 장점은 환경 보호입니다.

트롤리 버스는 시끄러운 소리 없이 도로를 걷고 있고, 모퉁이를 돌 때 경비원이 창을 향해 "트램이 돌 때 안전에 주의하세요"라고 외쳐야 할 정도로 조용하다.

무궤도 전차의 단점은 주인이 머리의 "작은 땋은 머리"를 처리하는 데 높은 기술 요구 사항이 필요하고 전선이가는 곳을 운전할 유연성이 부족하고 촘촘한 전선이 아름답 지 않다는 것입니다.

무궤도 전차는 오늘날 점점 더 발전하는 사회에서 시대에 따라 점차적으로 제거되어야 합니다.

사회는 끊임없이 발전하고 있습니다. 오늘날 많은 자동차들이 이미 전기차를 생산하고 있으며, 순수 친환경 전기차로 점점 더 많은 사람들에게 받아들여지고 있습니다.

선전에서는 정부가 2018년 12월 말까지 모든 버스와 택시를 자동차에서 전기로 전환해야 한다고 규정하고 있습니다.

자동차의 소음과 배기가스 배출은 실로 비환경적인 문제이며 전기 자동차의 장점이 부각됩니다.

대도시에서는 소형차를 구매하려면 구매 할당량을 요구하는 정책을 도입했지만 전기차에 대한 제한은 없다. 모든 사람이 순수 전기 자동차를 구입하도록 장려되는 것은 분명합니다.

현재 전기 자동차의 배터리 수명은 상대적으로 큰 문제입니다. 예를 들어, BYD 전기 자동차는 완전 충전 후 약 380km를 이동할 수 있으며 각 충전은 완전히 충전되는 데 1시간 이상 걸립니다(택시 마스터가 데이터 제공). 유명한 특수 Tesla도 현재 빠른 충전 기능을 갖추고 있어 약 30분 만에 에너지의 70%에 도달할 수 있습니다.

앞으로는 대중에게 유익한 더 나은 솔루션을 제공할 수 있기를 바랍니다. 급변하는 시대입니다!

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